Comienza la esperada Feria de Córdoba
- Archivado en: Noticias
- Fecha: may 22,2009
Los nuevos puntos de luz y la reducción del tiempo de encendido ahorran un 13% de energía.El corte parcial de La Ribera obliga al transporte público a utilizar Claudio Marcelo y San Fernando.
La iluminación del alumbrado abrirá esta noche una nueva edición de la Feria, que aparca el debate sobre la necesidad de otro modelo de feria tras la polémica surgida por el sobrecoste que ha supuesto a las casetas adaptarse a la nueva normativa de seguridad de redes eléctricas. El Ayuntamiento pretende que la Feria sea más ecológica, segura y sin botellón . Para lograr lo primero, ha instalado tecnología leds –un diodo emisor de luz– y microlámparas, que incrementan el número de puntos de luz pero reducen un 8% la potencia instalada. Además, reducirá diariamente media hora el tiempo de encendido del alumbrado –tres y media en total–, que funcionará un total de 60 horas y media. Según explicó ayer el concejal de Infraestructuras, Francisco Cárdenas, las dos medidas conseguirán un ahorro energético del 13% respecto al 2008, a pesar de que se ha pasado de 473.557 bombillas a 692.095. La tecnología led estará en la portada, calle central y puente de El Arenal.
Para conseguir lo segundo, el área de Movilidad del Ayuntamiento ha diseñado un plan de tráfico y seguridad con el que pretende hacer frente a las grandes aglomeraciones que se esperan, que en los momentos de máxima afluencia superarán las 300.000 personas, y favorecer el acceso al recinto ferial. Para ello, contará con la colaboración del resto de las fuerzas de seguridad, que entre todos aportarán 800 agentes. La totalidad de la plantilla de la Policía Local se dividirá en tres turnos para cubrir todo el horario festivo.
Como novedades, habrá un parque de bomberos más y una importante remodelación del tráfico por el corte parcial de la Ribera, que impide el tránsito desde el puente de San Rafael en dirección a El Arenal. En cambio, sí podrá utilizarse La Ribera en sentido contrario. Esto hará que la carga de circulación de ida a la feria se traslade a las calles Claudio Marcelo y San Fernando, donde se prevé que circulen 90 autobuses por hora durante las horas punta. Por ello, queda prohibido el paso de caballos y carruajes por estas vías, que serán muy transitadas por el transporte público, ya que la circulación procedente de las zonas norte y oeste no tendrá más remedio que utilizar las calles Cruz Conde y las Tendillas para desembocar en Claudio Marcelo y San Fernando. Estas dos calles tendrán tráfico restringido a residentes y transporte público durante la fase especial de la Feria. Los turismos privados de los no residentes se desviarán por Alfonso XIII y Capitulares. También se anulará el eje paralelo a La Ribera para el transporte privado, con la idea de preservar el entorno de la Mezquita. El plan ha tenido en cuenta también las obras de los alrededores de El Arenal de los fondos anticrisis.
Además de las medidas anunciadas tras la Junta Local de Seguridad del miércoles, el responsable del área de Movilidad, José Joaquín Cuadra, aseguró que se harán tres controles de alcoholemia diarios “porque apostamos por el transporte público y una feria más segura”.
Para lograr el tercer objetivo, el Ayuntamiento prestará especial atención al botellón . La coordinadora de la Feria y concejala de Presidencia, Rosa Candelario, fue tajante: “No habrá botellón , porque el gobierno municipal quiere “un modelo de feria abierto pero respetuoso con todos y con las tradiciones”. Candelario recordó que “el espacio permitido está en ETEA, que es el lugar que los jóvenes saben que tienen designado por el Ayuntamiento” para el botellón . Eso sí, dijo que “no vamos a perseguirlo ni castigarlo”, aunque “si se da, habrá que reconducir la situación”. Respecto a las casetas, también fue clara, señalando que la intención del Ayuntamiento no es “apostar por casetas privadas”.
Deja un Comentario
Debes ingresar para publicar un comentario.